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重慶眾行遠機械設備有限公司
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重慶電動叉車小編就來說說內燃叉車帶來的燃油成本,以及社會能源緊張程度還未達到需要叉車行業尋求變革的地步，從產品的角度來看,內燃叉車的動力性能更強,行駛速度、貨叉升降速度、牽引力等都優勝全電動叉車。全電動叉車：免維護的AC電機，能確保電瓶的更長使用壽命； 雙驅動變速箱油浴齒輪，長保潤滑，低噪音高性能，長期免維護； 可生制動功能，延長電池有用使用時間；行走和起升電機采用全交流技術，更可靠；智能的可編程液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，易發現車身故障，減少檢測時間，提高維修效率；易維護的剎車系統，使剎車更加安防和舒適；電機在剎車減速過程中，起到制動作用； 防止滑制動功能，能使叉車即使在斜坡上也能安防停車。
內燃叉車一般小的噸位也在3噸左右，而市場有較小噸位的需求，那么小型電動叉車、電動搬運車、電動堆高車應運而生，由于其小而使用靈活，避免了“殺雞要用牛刀”的窘局，所以未來電動搬運車、電動堆高車必將占領小型噸位的叉車市場，成為小型叉車的佼佼者。
在大型叉車方面，由于電動叉車的蓄電池技術遲遲未能突破，所以在未來一段時期內，還將會有內燃叉車占據市場“霸主”地位，短期內電動叉車無法撼動其主導地位，
電動叉車雖然有節能的優勢，但是其由于蓄電池限制，噸位比較小，大噸位叉車只能選擇內燃叉車或者丙烷叉車；電動叉車蓄電池價格高昂，只有蓄電池市場發展成熟后，蓄電池成本才能降下來，在這個時候電動叉車才能和內燃叉車做“決戰”，而且這一戰電動叉車必勝；丙烷叉車作為其中比較重要的一個競爭對手，在電動叉車擊敗內燃叉車后，和丙烷叉車仍然會出現“兩雄割據”的局面，而目前國內叉車市場情況當屬“群雄逐鹿”，其中“小霸王”是電動堆高車、電動搬運車，“老牌諸侯”是手動搬運車、手動堆高車，而平衡重式叉車市場現狀是“三分天下”（即內燃叉車、電動叉車、丙烷叉車），其中內燃叉車是“霸主”。
