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        顧誦芬:讓中國“雄鷹”振翅高飛

        來源:中國科普網 作者: 發布時間:2021-11-05 18:15:46 瀏覽次數: 【字體:

        70年間,顧誦芬直接組織、領導和參與了我國低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設計,為我國航空事業的發展作出了卓越貢獻。

        “黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?!?/p>

        盡管已年逾九旬,只要身體狀況允許,顧誦芬仍堅持從家中步行至辦公室,持續敏銳地關注國際航空前沿科技發展動態,思考未來的發展。

        他的辦公室在位于北京市朝陽區北苑的中國航空工業集團有限公司(以下簡稱航空工業)科技委員會,從家出發步行約500米。此前是來去匆匆,需要步行十幾分鐘;慢慢地,如今則需要近40分鐘。

        1951年,21歲的顧誦芬投身新中國航空事業。70年,在“一張白紙”的背景下,他直接組織、領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設計。

        “黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功于那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮斗的工人、技術人員?!闭劦綐s獲國家最高科學技術獎這一至高榮譽時,早已收獲諸多榮譽的顧誦芬,一如往日地保持著冷靜和自持。

        “炸”出的飛機夢

        1930年,顧誦芬出生于有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州顧氏家族。因排行為“誦”,他的父親——著名國學大師顧廷龍先生取西晉陸機《文賦》名句“詠世德之駿烈,誦先人之清芬”,為其取名“誦芬”。

        生長于這樣一個溢滿書香的世家,顧誦芬是如何與航空結緣的?

        “轟隆隆——轟炸機從我家上空飛過,爆炸所產生的火光和濃煙仿佛近在咫尺,玻璃窗被沖擊波震得粉碎……”時隔80年,顧誦芬對日軍轟炸的那一幕仍記憶深刻。

        那一年,顧誦芬7歲,是燕京大學附小的一名小學生。

        那一天,“造中國人自己的飛機”這個念頭,深深扎根在顧誦芬心中。

        隨父母來到上海后,顧誦芬便開始自己看著書做航模。從科學雜志中,他知道了世界上最先進的航空模型制造方法,慢慢對“搞飛機”有了興趣??即髮W時,他同時被清華大學、浙江大學、上海交通大學的航空工程系錄取,后遵母愿,1947年入讀上海交通大學航空工程系。

        1951年6月,上海交通大學接到命令,航空系全體應屆畢業生3天內趕到北京報到。告別依依不舍的母親,顧誦芬和同學一起奔赴北京,投身中國剛剛起步的航空事業。

        1956年,我國第一個飛機設計機構——沈陽飛機設計室成立。作為首批核心成員,顧誦芬擔任氣動組組長,在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下,開啟了新中國自行設計飛機的征程。

        這批平均年齡不到22歲的青澀設計師團隊,接到的首項任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機,該機被定名“殲教1”,選用平直機翼、兩側進氣方案,臨界馬赫數0.8。顧誦芬負責其中的氣動布局設計。

        顧誦芬在大學里只學過螺旋槳飛機設計基礎課程,為解決機身兩側進氣的難題,他要從頭學起。他跑去北京找資料,借了一輛舊自行車,每天騎車到北京航空學院(現為北京航空航天大學)查找、抄錄有用的資料,買硫酸紙把圖描下來,收集廢針頭組裝儀器進行測量……在沒有路燈的土路上,足足跑了一個星期。

        在所得資料基礎上,顧誦芬思考出一套可以進行氣動力設計計算的方法,完成了翼型、翼身組合型式選擇與計算,進氣道參數確定和總體設計所需數據的計算。

        1958年7月26日,我國第一架自行設計的噴氣式飛機“殲教1”首飛成功。

        隨后,顧誦芬又接受了研究超音速飛機氣動力布局的任務。

        當時,國內一無超音速風洞,二無工程適用的數值計算能力。依靠扎實的理論功底,顧誦芬首次建立起超音速飛機氣動力設計體系,實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環?!八鶆摿⒌娘w機氣動力設計方法體系,至今仍被國內飛機設計采用,為后續殲擊機設計作出了歷史性的貢獻?!鳖櫿b芬的學生、中國工程院院士、中國航空研究院院長孫聰說。

        冒險升空解決戰機隱患

        20世紀60年代中期,超級大國已擁有兩倍聲速戰斗機,而我國卻沒有與之抗衡的裝備。因國際形勢突變,引進途徑被堵死。

        形勢逼人,唯有獨立研發。1965年,殲8戰斗機項目啟動,這也是中國自主研發的首架雙發高空高速殲擊機。

        項目啟動初期,總設計師黃志千執行公務期間,因飛機失事遇難,顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命,組成技術辦公室接過了總設計師的重擔。

        “那時候,大家都有一個共同的信念,一定要研制出我國自己設計的高空高速殲擊機?!敝袊娇昭芯吭涸h委書記劉鴻志在他的回憶錄中記述,為盡快完成飛機設計,技術人員工作在簡陋的車間地下室,睡在臨時搭成的雙層通板鋪,餓了啃口涼饅頭,困了趴在圖板上打個盹兒,醒來繼續干。就這樣,將全機11400多個零件、1200多項標準件、幾萬張A4圖紙一筆筆畫出。

        1969年7月5日,殲8首飛成功。但這只是一個開始。在隨后的飛行試驗中,殲8出現強烈抖振,能否解決這一問題,關系到殲8能否實現超聲速飛行。

        顧誦芬知道,這是氣流分離的問題,但不知道癥結的具體位置在哪。當時沒有高清攝像設備,他想出一個“土辦法”——把毛線剪成十幾段,貼到飛機后機身和尾翼上,當顛簸發生時,讓飛行員拍照觀察是哪些毛線在動,但拍出的照片還是看不清楚。

        顧誦芬急了。1978年,已接任總設計師的他決定,親自乘坐殲教6上天,對殲8進行等距離、等速度的觀察?!八z毫不顧過載對身體帶來的影響和潛在的墜機風險,毅然帶著望遠鏡、照相機,在萬米高空觀察拍攝飛機的動態,讓所有在場同志十分感動?!碑敃r駕駛殲教6的試飛員鹿鳴東回憶說。

        3次飛行后,顧誦芬終于發現了殲8抖振的癥結所在,并帶領團隊“干掉”了問題。此后,他又接連攻克了跨音速機體振動、發動機頻繁停車、機體溫度過高等技術難題,為殲8的最終設計定型作出了突出貢獻。

        1979年底,殲8正式定型。慶功宴上,滴酒不沾的顧誦芬喝得酩酊大醉。

        很快,顧誦芬又被任命為殲8Ⅱ飛機總設計師,他也因此成為航空工業首位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案,解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題;同時,組織和領導多個部門、上百個單位高效協同工作,僅用4年時間,就讓殲8Ⅱ飛機實現了首飛。

        1985年11月,殲8獲國家科技進步獎特等獎;2000年,殲8Ⅱ飛機獲國家科技進步獎一等獎。

        殲8系列飛機共衍生出16種型號和技術驗證機,一直是我軍20世紀的主戰裝備,捍衛中國領空長達半個世紀,成為中國航空人自主研制的一代傳奇。

        殲8系列飛機的研制,共選用新成品185項(占整架飛機成品的40%)、新材料41項、新工藝20項,誕生了大量創新成果;牽引構建了較為完善的航空工業體系,促進了冶金、化工、電子等工業的發展。

        眾人眼中的“活圖書館”

        顧誦芬是眾人眼中的“活圖書館”。

        “他腦子對資料的儲存,簡直不亞于計算機,一些期刊甚至都‘印記’在他腦海里?!闭劦筋櫿b芬的博學強記,中國工程院院士楊鳳田欽佩不已。

        在航空工業系統,幾乎所有請教過顧誦芬的科技人員,都有這樣的經歷——每當在工作中碰到一些技術問題,不用去資料室查閱資料,只需請教顧誦芬,就能準確得知美國國家航空航天局(NASA)或AGARD雜志的報告號。

        “大家之所以稱他為‘活圖書館’,一是他勤奮學習,抓緊一切時間讀書;二是他有驚人的記憶力,看過一遍就全記住了?!敝袊茖W院院士李天說。

        早在幾十年前,顧誦芬驚人的記憶力就在航空系統傳開了。

        1965年,從清華大學畢業的孫卿被分配到航空工業沈陽飛機設計研究所(601所)工作。盡管已過去幾十年,孫卿至今仍對第一次聽顧誦芬講課記憶猶新,“他在黑板上寫下一串長長的、復雜的氣動力數學公式,完全憑記憶,令所有聽課的年輕人都震驚不已”。這樣的授課,孫卿此前僅遇見過一次,那是錢學森先生的課,此后再未聽過第三人這樣講過課。

        書香門第的熏陶,養成了顧誦芬愛讀書的好習慣。認識他的人都知道,除了吃飯、睡覺、工作以外,顧誦芬唯一的愛好就是讀書,連睡前洗腳的工夫都不忘閱讀。

        曾與他同住一間宿舍的馮家斌回憶,顧誦芬回來后先用熱水沖一杯奶粉,再把熱水倒入腳盆,兌上涼水,“雙腳放進盆里,然后翻開桌上早已準備好要看的書,這些書大部分是英文版的技術書。上邊翻看著書,下邊雙腳相互搓洗,不時用湯勺攪拌一下杯里的奶粉。當書翻得差不多的時候,腳也泡好了,牛奶也冷熱適口,便一飲而盡”。

        “可以說,除了讀書,顧總對生活的要求極其簡單,甚至吃飯也僅是對工作學習的一種保障?!?01所的王恩泉說,1986年8月,他利用顧誦芬午休時間,趕至其家中匯報工作?!爱敃r,寫字臺上是一本已翻開的英文專著,旁邊放著一塊啃了幾口的面包,沒有菜,連杯水都沒有,桌子右手端雜七雜八堆放著許多書,有些還打開著,一看就是經常翻閱的?!焙娇战绻J的“大家”,學習還如此廢寢忘食,這一幕深深觸動了王恩泉的內心。

        除自身的氣動力專業,擔任殲8系列總設計師后,顧誦芬又很快掌握了總體、重量、外形、結構、強度、飛控、航電、環控、武器、電源電氣、儀表等各個專業的技術?!邦櫩倢@些技術并非簡單了解,而是深入研究?!睂O聰深有體會。

        在航空科技人的眼里,“顧總的英語水平,無論口語、筆譯,在全行業都是首屈一指的?!?01所專務、型號總設計師趙霞說。

        除了英語,為了便于直接參考國外相關資料,縮小與他國航空技術的距離,顧誦芬先后自學了俄語、日語和德語,親自翻譯和校對了大量的書籍和資料。

        如今,年屆九十的顧誦芬,仍承擔著繁忙的課題研究任務。簡樸的辦公室,如同一座“書的森林”,各種外文期刊隨處可見,業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題,顧誦芬都會神情專注地傾聽,并簡潔明快地作出回答。有時,他會站起來,步履稍顯蹣跚地走向書架,幾乎不假思索地抽取一本書或刊物,翻到某一處,對來者說“你所說的這里有論述”。

        緊盯世界航空科技前沿

        “到航空工業科技委員會工作后,顧總高瞻遠矚,緊盯世界航空科技前沿?!睂O聰說,他注重理論研究,為重大項目的決策、實施建言獻策,推動了我國航空裝備和技術的發展。

        顧誦芬對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議,受到中央領導的高度重視,對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。2003年,他牽頭論證并提交了《關于把發展大型飛機列為國家標志性重大專項工程的建議》,得到國家采納。2007年,國家批準設立大飛機重大科技專項。在C919、運20等多個型號的研制中,顧誦芬陸續擔任技術顧問、專家組負責人及成員,為解決設計與研制中的關鍵技術難題作出了重要貢獻。

        1988年,顧誦芬榮獲“全國勞動模范”稱號;1991年和1994年,先后當選中國科學院院士和中國工程院院士。

        顧誦芬十分重視人才培養。

        當孫聰還是北京航空航天大學四年級學生時,聽過顧誦芬一次演講,畢業后便義無反顧地投身航空?!邦櫩傆幸环N航空報國情懷,他為人低調,淡泊名利,一心撲在飛機設計事業上,是年輕人學習的楷模?!睂O聰說。

        自2017年起,航空工業發起“書香·航空”活動,每年一期。在第二屆活動中,時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬來到活動現場,與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書,樹立正確的革命人生觀,建議熟讀并牢記毛澤東的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》,努力鉆研《實踐論》和《矛盾論》,這也是錢學森推薦給科研人員的;同時,要向榜樣學習,研讀徐舜壽先生、中國工程院院士管德以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記,認真學習他們鉆研技術、不斷創新的精神。

        桃李不言,下自成蹊。顧誦芬的學識與品德,影響著一代代航空后來人。伴隨著一架架新型戰機飛上藍天,在航空報國的跑道上,一代代航空人不斷傳遞著手中的接力棒。

        顧誦芬帶領的團隊群星璀璨——誕生出一位中國科學院院士,三位中國工程院院士,兩位型號總指揮。他主持編纂了70余冊航空科技書籍,主編的《飛機總體設計》一書,已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材,主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了重要而廣泛的影響。

        北京市朝陽區北苑2號院,大門兩側林林總總掛著多個白底黑字的牌子——航空工業科技委、中國航空研究院、航空工業檔案館……自1986年奉調進京后,顧誦芬就一直住在其中一套極普通的單元房里。從家到科技委辦公樓,兩點一線,這段走過35年的路,顧誦芬仍未止步。

        “我現在能做的也就是看一點書,翻譯一點資料,盡可能給年輕人一點幫助?!鳖櫿b芬的“飛翔人生”還在延續。



        終審:甘肅省科協站群管理員
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